韋婷
巧棻
校內的宿舍防治噪音問題
硬體：門跟櫃子都沒有貼防撞貼條或隔音條(棉)，因為宿舍的建築物構造關係，管道間的機器運作聲音很吵，隔音也跟傳統的水泥隔間有很大的差距，在晚上十點後的噪音狀況特別明顯尤其遇到沒有公德心的其他寢室同學在公共空間大聲講話嬉鬧還有大聲關門的時候睡覺前跟睡覺期間都會被嚴重吵到。
學生權益：跟學校管理室反應多次還是沒有進一步的積極處理，只問說要不要換房間這種消極的解決方式，但問題是換房間還是有可能遇到同樣的問題。我的室友已經住了一年多了，最近是乾脆只有需要上課的兩天住在學校，其他時間都跑回家住才能安心睡覺。我的狀況是從一開學住進去幾乎每天都被吵到凌晨兩三點才能睡覺，製造噪音的人都很晚睡要到三點之後宿舍才會完全安靜沒有聲音。
噪音管制法：
法規
施行細則
住宅噪音分貝限制
如何檢舉噪音
校園噪音相關新聞
相關議題：
特教生對聲音影響的特殊需求，例如：自閉症患者對環境聲音的高敏感度問題。(常常被一般的環境所忽略而不處理，聲音強烈刺激問題可能引起強烈的不適感和激烈情緒。)
自閉症 DMS-5 診斷準則：
1. 對感官輸入訊息反應過強或過低或是對環境的感官刺激面有不尋常的興趣(例如：明顯對疼痛/溫度的反應淡漠、對特定的聲音或材質有不良反應、過度聞或觸摸物件、對光或動作的視覺刺激著迷)。
宗勲(Patrick)
作為沒有個人交通工具的交大學生，非常仰賴大眾運輸工具，但交大校內僅有2號公車和竹科小紅巴可以連接校內和校外，如果要去市區也僅能仰賴一小時一班的2號公車，往台北市的交通甚至比前往市區還要方便，若要搭乘其他公車需要走長達半小時到山下的過溝搭乘。對我來說交大校內的聯外交通是我所關注的，作為一所名列前茅的大學，方便的交通也是需要顧及的。
https://www.dcard.tw/f/nycu/p/255664111 竹科小紅巴即將被取代
https://www.dcard.tw/f/nctu/p/239687684 關於交大生有無駕照方便度的討論
https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/354348 新公車路線的新聞報導
娉勻(Juby)
身為一位往返的學生來討論我的路徑
1.尋找上校車前的廁所位置以及裝水位置
我以秒為單位紀錄了從一樓門口走到校車的位置約略是156步 1分鐘20秒。
推算回來如果我要搭上車以及涵蓋我上完廁所以免尿在沒有廁所的校車上時間
以沒搭上校車還有幾種方式可以前往新竹的方式
1.台北車站 豪泰客運
票價120元
（聽說要漲價了）
2.高鐵
台北車站-新竹高鐵站
（也有接駁車 但要趕上接駁車的時間不多）
2.新竹火車站
通常從板橋火車站到學校的方式也是一種
計程車費-新竹火車站-交大
200多一點
有時候會騎ubike
最省但最需要配合的還是校車。
以上是行的部分
以下是食的部分
以我個人測量最常購買的是
麥當勞早餐
阿嬤飯桶
自助餐
全家的咖啡
以上是針對外食族的學生做為的出發點
更多討論會針對這次跟同學分享跟老師指導的的多琢磨
政文(可諾西)
方璽
1.去學餐用餐時經常需要排隊/找座位坐，比較少可以放鬆的一邊用餐一邊聊天，並且選擇較少，不太能享受用餐時光。
（統計學餐人流高峰時段）
愷翹
個人對幾方面較有興趣：
外籍生@交大：個人作爲非本地學生會特別留意這方面吧（「第三世界」事件，見link）
來自82個國家的1655名外籍生
宿舍環境、租金：
2020-25：五年內翻新所有宿舍（https://www.news.high.edu.tw/feature_story/content.php?cid=198&did=708）
研三：交誼廳x5，“另有洗衣房和廚房各四處”https://www.news.high.edu.tw/feature_story/content.php?cid=198&did=708
“擠”、“舊”、“髒” ：最常出現的字詞
3-40樓齡
爬文發現男生宿舍的居住情況特別惡劣，幾個校區大部分給大學部同學的居住情況尤其不理想，很多同學只求睡一覺/方便上課/租金較低才選擇入住>歸屬感低
2023-24：
十一舍upgrade
暑宿無預警下漲價13%（3天内付錢）
校内宿舍比外面房子漲價%還高
學餐
關注原因：自己有2次食物中毒經驗
衛生情況及穩定性不足，假期選擇不多，宿舍不鼓勵煮飯（研三：厨房少，蟑螂多)
共融/不同人士@交大
-缺乏無障礙及孕婦友善設施（例如：清晰的引路徑/聲音，能容納輪椅的升降機，哺乳室等）
以荷
身為一個很懶惰的人，我很在乎校內的各種通勤方式和交通工具：
機車：
機車做為大部分大學生的通勤工具，加上學校宿舍嚴重不足，導致外宿學生每天都需要通勤上課，所以使用機車的同學非常多。但我認為學校的環校機車道非常危險，有很多需要改善的地方。
所以收集一些社群媒體上關於機車道的討論：
新聞 -
Dcard -
Thread-
oloo：
如果說機車是連接校外和校內的工具，那oloo 就是屬於校內移動的工具，不過因為光復校區地形起伏很大，加上並不是每台oloo都運作良好，導致出現很多意外。
Dcard -
相關資訊：
衛保組oloo安全宣導
雅婷
針對一些比較感興趣的議題在Dcard上廣蒐了一些資料（完全沒有整理）：
－蚊子（資料有點少，可能根據自己在學校的經驗更準確）
－學校沒有燈的地方，有時候走夜路覺得不太安全
－交通，各種可以逃離交大的路線
皓任
我對宿舍相關議題比較在乎，統計了Dcard上提到蚊子的地點：
24k 4
研三 2
八舍 2
七社
博愛六舍
女二（10樓也有蚊子）
竹軒 3
十三舍 2
十舍 2
十二舍
十一舍
資工系 1
對照學校裡的宿舍，除了研一以外全部都有涵括。研一是博士班學生宿舍，博士生沒那個時間上低卡抱怨，因此可以直接解釋成全校學生的住所都籠罩在蚊子的陰影中。非宿舍的地方有 24k（圖書館旁，周圍是草地，且地勢低窪）、資工系（周圍是草地，且地勢低窪，廁所總有蚊子）。
低卡上提供的防治方法：
蚊帳 7
電蚊香 5
殺蟲劑
電風扇
防蚊液
門縫 ３
壁虎 2
容易被咬的室友
清理水槽容器
紗窗 2
電蚊拍
除了蚊蟲問題，熄燈制度並不能有效地阻止大一新生熬夜。檯燈幾乎是宿舍必備，不然熄燈後就無法繼續做事。我沒發現我的檯燈有頻閃現象，因此導致我左邊視力下降，到現在還有視差。
根本沒有人想要熄燈，要12.熄燈的請自己組一個健康寢。假如學校在大一分宿舍前能夠依照希望的熄燈時間來分配樓層（比如四樓11.熄燈、三樓12.、二樓1.、一樓2.，不需要假裝本校大一新生會因為熄了燈就上床睡覺），每個寢室的作息會比較協調。
筱祺
一、搜尋主題：光復校區24小時不限人數、性別、身份的討論空間
二、選題原因：
大一時有在男宿地下室交誼廳討論期末報告，超過00:00時因為身為女性被管理員「依規定」強行趕走的經驗。
首先我認為以生理性別分宿再對男／女宿附上不同進出入身份及時間的限定，是非常以二元性別框架想像為基礎扼殺學生交流可能，也是學校在實務調動需求上非常沒有彈性的愚蠢作法。
其次，之所以選在男宿交誼廳正是因為學校沒有其他適合討論且無時間或身份進入限制的討論空間，這是使得我們必須得進入宿舍討論原因。
最後，沒有充分的討論空間也是因為本校以理工科系為大宗，對實體討論的需求遠低於第一類組（如人社系、外文系很常需要小組報告、導讀等以「討論」為必須學習方式）的學生。此對部分學生不利的空間結果是需求不均勻所致。
因此，在還不能改動制度的情況下，最大化的找出／創造出光復校區24小時不限人數、性別、身份的討論空間，是我感興趣的議題。
三、搜集之資料：
1.空間
1-1浩然圖書館網站資訊：https://hallbooking.lib.nycu.edu.tw
2.權限
2-1科系身份與館舍門禁權限：https://www.dcard.tw/f/nctu/p/237391024
2-2宿舍規範